Strömtätheten i PCB är också en kritisk faktor när strömmen flyter mellan olika plan genom viahål. Att överbelasta en enkel via-anslutning på grund av dålig placering kan resultera i ett plötsligt fel under drift, vilket också gör analys av detta problem kritisk. Ett traditionellt tillvägagångssätt för detta problem skulle vanligtvis vara produktionen av en första prototyp när den elektriska signoffen är klar och en direkt kontroll av dess termiska prestanda genom validering på fältet. Designen skulle sedan successivt förfinas och nya prototyper utvärderas igen i en iterativ loop som borde konvergera till det optimala resultatet. Problemet med detta tillvägagångssätt är att elektriska och termiska utvärderingar är helt åtskilda, och elektrotermiska kopplingseffekter behandlas aldrig under PCB-designprocessen, vilket resulterar i en lång iterationstid som direkt påverkar tiden till marknaden.
En mer effektiv alternativ metod är att optimera den elektrotermiska prestandan hos motorstyrsystem genom att dra fördel av modern simuleringsteknik.
